Le serveur
Cirrus Games est un serveur DCS persistant. Ce que vous y faites reste : votre argent, vos appareils, votre carrière.
Trois choses en découlent. L'économie est réelle, et tout y a un coût. La préparation compte autant que le vol. Et votre pilote peut mourir pour de bon.
Votre pilote
Vous créez votre pilote sur ce site, puis vous le liez à votre installation DCS en envoyant une commande dans le chat du serveur. Cette liaison est définitive et vaut pour tous vos pilotes suivants.
À sa création, votre pilote reçoit 250 000 CC. Chaque nouveau pilote la reçoit à son tour : quand le précédent meurt, tout est perdu et vous repartez de cette somme.
Tant que votre pilote n'est pas lié, vous restez spectateur.
L'argent
Tout se paie : les appareils, les armements, le carburant, la maintenance et les réparations. Vous gagnez par votre solde de grade, les primes de mission et les cibles détruites confirmées.
Les prix et les barèmes figurent plus bas sur cette page. Ils changent à l'équilibrage, et le montant qui vous est facturé est celui affiché au moment de l'opération — jamais un prix révisé après coup.
Une sortie, du début à la fin
Préparez votre sortie sur le site : appareil, emports, carburant. Le montant est débité avant le décollage.
En jeu, le serveur vérifie que vos emports correspondent à ce que vous possédez. S'ils ne correspondent pas, vous recevez un avertissement ; décoller malgré tout vous renvoie en spectateur et vous expose à une amende.
Après l'atterrissage, restez trois minutes au sol pour valider votre sortie. C'est cette validation qui déclenche vos gains, vos coûts de réparation et la mise à jour de votre inventaire.
Quand ça tourne mal
Un crash ou la destruction de votre appareil peut vous blesser : votre pilote devient indisponible un temps, et vous perdez une partie de vos fonds.
Une éjection en territoire ennemi vous fait capturer. Un autre pilote peut vous récupérer, ou vous payez une rançon.
La mort, elle, est définitive et vous coûte tout. Votre pilote rejoint le cimetière, votre compte est vidé et votre hangar avec lui : ni appareils, ni armements, ni qualifications. Vous créez alors un nouveau pilote, qui repart avec 250 000 CC, comme au premier jour.
Fair-play
Chaque sortie est journalisée : emports, décollage, atterrissage, armements consommés, destructions.
Les sanctions sont progressives : avertissement, amende, suspension, puis exclusion. Une suspension coupe votre accès immédiatement, pas au prochain redémarrage.
Appareils 42
| Désignation | Montant |
|---|---|
| A-10A |
9 000 |
| A-10C | à fixer |
| A-10C II | à fixer |
| AJS-37 Viggen | à fixer |
| AV-8B Harrier II | à fixer |
| Bf 109 K-4 | à fixer |
| F-100D Super Sabre | à fixer |
| F-14A | à fixer |
| F-14A Export | à fixer |
| F-14A Late | à fixer |
| F-14B Tomcat |
10 000 |
| F-14B(U) | à fixer |
| F-15C (commun) | à fixer |
| F-15E Strike Eagle |
25 000 |
| F-16C Viper |
15 000 |
| F-4E Phantom II |
10 000 |
| F-5E Tiger II | à fixer |
| F-86F Sabre (FC) | à fixer |
| F-86F Sabre (FF) | à fixer |
| F/A-18C Hornet |
10 000 |
| Fw 190 A-8 | à fixer |
| Fw 190 D-9 | à fixer |
| I-16 | à fixer |
| J-11A | à fixer |
| JF-17 Thunder | à fixer |
| MiG-15bis | à fixer |
| MiG-19P | à fixer |
| MiG-21bis | à fixer |
| MiG-29A Flaming Cliffs | à fixer |
| MiG-29A Full Fidelity | à fixer |
| MiG-29G | à fixer |
| MiG-29S | à fixer |
| Mirage 2000C | à fixer |
| Mosquito FB Mk VI | à fixer |
| P-47D Thunderbolt | à fixer |
| P-51D Mustang | à fixer |
| Spitfire LF Mk.IX | à fixer |
| Su-25A | à fixer |
| Su-25T | à fixer |
| Su-27 Flanker | à fixer |
| Su-33 | à fixer |
| TF-51D | à fixer |
Armements 79
| Désignation | Montant |
|---|---|
| .50 AP M2 | à fixer |
| AGM-12A Bullpup | à fixer |
| AGM-154A JSOW | à fixer |
| AGM-154C JSOW | à fixer |
| AGM-45A Shrike | à fixer |
| AGM-65A |
100 |
| AGM-65D |
100 |
| AGM-65G | à fixer |
| AGM-84E SLAM | à fixer |
| AGM-88 HARM | à fixer |
| AGM-88C HARM | à fixer |
| AIM-120B | à fixer |
| AIM-120C AMRAAM |
100 |
| AIM-54A Mk47 | à fixer |
| AIM-54A Mk60 | à fixer |
| AIM-54C Mk47 | à fixer |
| AIM-54C Mk60 | à fixer |
| AIM-7E | à fixer |
| AIM-7F | à fixer |
| AIM-7M | à fixer |
| AIM-9B | à fixer |
| AIM-9E | à fixer |
| AIM-9J | à fixer |
| AIM-9L | à fixer |
| AIM-9M |
100 |
| AIM-9X Sidewinder |
100 |
| AN-M57 | à fixer |
| AN-M65 | à fixer |
| AN-M66 | à fixer |
| APKWS | à fixer |
| ARMAT | à fixer |
| BK-90 | à fixer |
| C-802AK | à fixer |
| CBU-87 | à fixer |
| CM-802AKG | à fixer |
| FAB-100SV | à fixer |
| GBU-12 Paveway II | à fixer |
| GBU-31 | à fixer |
| GBU-38 | à fixer |
| GBU-54 | à fixer |
| GBU-8 | à fixer |
| HVAR | à fixer |
| Hydra 70 M151 | à fixer |
| Kh-25MP (PRGS1VP) | à fixer |
| Kh-29L | à fixer |
| Kh-58 | à fixer |
| Kh-66 Grom | à fixer |
| LD-10 | à fixer |
| LS-6 | à fixer |
| Magic I | à fixer |
| Magic II | à fixer |
| Mk-82 | à fixer |
| PL-5EII | à fixer |
| R-13M | à fixer |
| R-27ER | à fixer |
| R-27ET | à fixer |
| R-27R | à fixer |
| R-27T | à fixer |
| R-3R | à fixer |
| R-3S | à fixer |
| R-60 | à fixer |
| R-60M | à fixer |
| R-73 | à fixer |
| R-77 | à fixer |
| RB-04E | à fixer |
| RB-15F | à fixer |
| RB-24J | à fixer |
| RB-74 | à fixer |
| RB-75A | à fixer |
| RP-3 HE | à fixer |
| RS-82 | à fixer |
| S-25-O / S-25-OFM | à fixer |
| SC 250 T1 L2 | à fixer |
| SC 50 | à fixer |
| SC 500 J | à fixer |
| SD-10 | à fixer |
| Super 530D | à fixer |
| Super 530F | à fixer |
| Vikhr | à fixer |
Services 3
| Désignation | Montant |
|---|---|
| Maintenance après sortie | à fixer |
| Plein de carburant | à fixer |
| Renseignement avant mission | à fixer |
Cibles 3
| Désignation | Montant |
|---|---|
| Aéronef abattu | à fixer |
| Site de défense antiaérienne détruit | à fixer |
| Véhicule blindé détruit | à fixer |
Primes 2
| Désignation | Montant |
|---|---|
| Objectif secondaire rempli | à fixer |
| Prime de mission accomplie | à fixer |
Les montants affichés sont ceux du moment. Un prix qui change ne modifie jamais une dépense déjà enregistrée.